<正>海洋低碳发展与决策优化研究团队介绍海洋低碳发展与决策优化研究团队是中国海洋大学在海洋经济与资源管理领域积淀深厚、传承发展的高水平科研队伍。团队持续优化学科布局与人才架构，于2023年完成新一轮重组升级。现任负责人丁黎黎教授为国家社会科学基金重大项目首席专家、山东省泰山学者特聘专家。
<正>《中国海洋大学学报（社会科学版）》（以下简称《学报》）创刊于1988年，是由中华人民共和国教育部主管、中国海洋大学主办的具有海洋特色的人文社会科学综合性学术期刊。《学报》始终坚持正确的政治方向，秉持“学术立刊、特色强刊、专家办刊、服务兴刊”的办刊理念，立足学术前沿，关注理论创新，突出海洋人文社会科学学科特色，主要开设海洋发展研究、经济与管理研究、政治与法律研究、语言与文学研究以及专题研究等栏目。以下为《学报》2026年度重点选题，热忱期待您惠赐佳作。
为治理中国实体行业尾部风险，基于GaR(Growth-at-Risk)类风险指标和经典的“收益—风险”框架，构建社会福利函数，进行最优政策组合选择。主要包括：构建季度双支柱调控政策指数与月度宏观金融环境指数，混频预测中国2003Q1—2021Q4期间实体行业EG(Expected Growth)与GS(Growth Shortfall)等GaR类风险；对中国各实体行业的社会福利进行测度；对双支柱调控政策进行反事实情景设计，比较四种不同场景下实体行业的社会福利变化。研究结果表明：双支柱调控政策对实体经济的影响存在跨期替代效应；中国实体行业的社会福利基本大于0,但部分行业在特殊时期福利小于0;反事实情景分析表明，不同的政策组合会对各行业产生异质性政策效应，双宽松调控政策能使实体行业获得最大的社会福利。
在资源稀缺与时间紧迫的灾时环境中，人道主义救援需要贯穿应急响应的全过程，以确保救援行动的高效性和人性化。洪涝灾害频发，严重削弱传统地面运输系统的响应能力，因此亟须构建兼顾效率与公平的陆空协同应急机制。本研究提出一种融合地面与空中运输资源的多层级协同配送模型，通过动态分配策略实现灾时物资在时空约束下的高效公平配置。基于多情景模拟与参数敏感性分析发现：适度扩大配送中心容量可在不显著增加成本的前提下提升响应速度，缩短待救援人员等待时间，体现时效公平；道路淤积引发的交通拥堵显著提高配送成本，此时直升机运输成为缓解关键区域物资短缺的重要手段，尤其保障偏远或交通中断地区的紧急需求，彰显应急物流的人道关怀。本研究基于多层级陆空协同配送模型，实现了公平与效率的动态平衡，兼具适应性与鲁棒性，为灾时物资调度的科学化和人性化提供了理论依据与实践路径。
在“双碳”目标驱动下，碳排放权交易政策作为市场型环境规制工具，对高能耗企业供应链韧性的影响机制亟待探索。以2012—2023年中国八大高能耗行业上市公司为样本，采用多时点PSM-DID模型，通过实证检验碳交易政策对供应链韧性的影响及其作用路径。研究发现：碳排放权交易政策显著提升高能耗企业供应链韧性，且通过平行趋势检验、安慰剂检验及匹配方法替换等稳健性检验；政策通过创新效应、信息效应和绿色治理效应三重路径增强韧性，验证了“政策压力—企业响应—系统重构”的动态传导逻辑；政策对成长期企业、国有企业及高融资约束企业的促进作用更显著，对成熟期和衰退期及非国有企业、融资约束低的企业效果有限。
随着陆地资源不断枯竭，蕴藏丰富资源的深海日益成为保障国家资源安全、破解发展瓶颈的新战略空间。深海科技是将潜在资源优势转化为现实生产力的关键。本研究厘清深海科技的概念内涵，结合当前发展实际，指出我国深海科技在技术创新、产业化落地、生态影响、国际治理以及人才供给方面面临的现实挑战。基于上述挑战，从构建自主可控的技术创新体系、打造多链协同的产业生态体系、建立可持续发展的生态治理体系、积极参与构建公平合理的国际治理体系、建设产业导向的人才供给体系等方面提出有针对性的发展策略。
深海科技作为国家战略前沿与全球科技竞争的重要领域，其关键技术群落的识别与竞争态势分析对把握创新方向、优化资源配置具有重要意义。基于全球深海科技领域74752项专利数据，构建技术相对影响力(RIT)指标识别强势、新兴、衰退与沉睡四类技术态势，并采用Louvain社群发现算法识别出深海科技关键技术群落，进一步通过核心专利筛选与t-SNE降维可视化算法，绘制国际竞争态势图谱，系统揭示主要国家在深海科技关键领域的优势分布与竞争格局。研究表明：(1)深海科技整体处于快速演进与技术迭代阶段，在数字信息传输、电子器件及高分子耐腐蚀材料等方向创新活跃；(2)深海科技领域包括15个关键技术群落，涵盖海洋药物、耐腐蚀材料、储能技术、智能探测、深远海养殖装置等多个方向；(3)中国在深海科技领域专利总量处于领先地位，但核心专利占比低，尤其在基础材料与能源系统方面与美国、日本存在显著差距。本研究为深海科技领域的创新布局与国际竞争策略提供数据支撑与决策参考。
深海海底区域是人类共同继承财产。1982年，《联合国海洋法公约》为深海资源勘探开发设立了独特的法律体系。在国际海底管理局加快制定深海资源开发规则的背景下，对是否应基于强风险预防原则禁止、暂停或“预防性暂停”深海资源开发，国际社会存在较大分歧。在现行制度下，风险预防原则柔性适用于勘探活动。基于强风险预防原则适用于深海资源开发存在固有缺陷、“预防性暂停”的实践存在混乱和分歧，加之对《“区域”内矿产资源开发规章》制度设计的审查需求，风险预防原则应同样柔性适用于未来的深海资源开发活动。因此，建议在增强科学认知的基础上，进一步落实成本效益分析并健全多层级环境管理机制，以促进深海资源的高效、可持续利用。
随着印度智库在莫迪政府对华外交政策制定过程中的重要性日益提升，研究印度智库对华“以海制陆”战略的观点主张，对于中国促进中印边境局势向好发展以及制定合理应对措施而言具有重要意义。本研究基于不对称冲突理论，选取印度7家具有较大影响力智库并运用文献分析法对其中21份相关文献进行分析。结果表明，印度智库对华“以海制陆”观点体现了弱国以间接性对抗、持久性作战、模糊性时效以及多样性战法为依托的不对称行动路径，具体则包括“做好长期冲突准备，威慑中国印度洋航道”与“联合外部制衡力量，进军中国南海海上后方”两种行动路径认知。印度对华“以海制陆”战略凭借其深厚的战略思想基础、印度海军实力的显著提升以及高度契合莫迪政府现实政治需求的特性，即便是在中印关系呈现缓和态势的背景下，依然保持着一定的发展潜力与前景。对此，中国可借助缓和契机建立沟通机制，以设法推动中印边界问题最终解决；依法回击可能的挑衅行为，以维护国家主权和领土完整；并揭示印度行动的本质，以塑造有利国际舆论。
俄乌冲突长期持续，使北极地缘政治博弈向阵营化和安全化加速演进。北极国家之间的对峙一度逼停北极理事会等多边治理机制，北约东扩以及美国试图实现北极北约化加剧了北极地区安全态势的不稳定性，北极区域治理面临前所未有的挑战。北极科学外交作为北极治理中的低敏感领域，是国际社会各方主体参与北极事务以及北极实现自身可持续发展的重要途径。然而，在地缘政治博弈加剧态势下，北极科学外交的军事化、安全化特征明显，功能逐渐异化。气候变化、海平面上升等全球性问题仍然存在，全球治理议题与北极治理的互动催促着北极科学外交的转型升级。中国作为北极事务的参与者与重要利益攸关方，在开展北极科学外交过程中，受地缘政治博弈影响，面临科学研究合作受到阻碍、与北极国家存在差异等挑战。未来，中国开展北极科学外交应贯彻“尊重、合作、共赢、可持续”的基本原则，灵活处理与北极国家之间的伙伴关系，准确把握北极地区复杂多变的地缘政治态势，聚焦全球治理议题，并适当调整更新自身的北极政策，推动北极科学外交转型升级和北极可持续发展。