- 郭培清;邹琪;
中国反对美国在南海以维护"航行自由"为名义开展抵近军事调查活动,并介入南海领土争端。同时中国作为域外国家则积极开展北极航行,这一"反差"被美国政界和学界指责为"双重标准"。本文总结了两国政界、学界在南海-北极问题上关于航行自由、渔业、专属经济区科学调查、投资以及"南海仲裁案"认识上的差异,认为美国在南海和北极实施双重标准,插手南海主权争端缺乏法理依据,南海北极在地理环境、国际法、地缘政治等方面存在诸多差异,南海无法复制北极治理模式而成立"南海理事会"。
2018年05期 No.163 1-11页 [查看摘要][在线阅读][下载 322K] [引用频次：12 ] |[下载次数：659 ] - 王晨光;
中国"北极伙伴关系",即中国与相关国家专门针对北极事务建立伙伴关系,或把北极事务纳入既有的伙伴关系之中。这是基于中国参与北极事务的现状并结合中国外交中的伙伴关系战略而提出的构想,旨在促进中国与相关国家北极合作的制度化、常态化、长效化,更好地维护和实现中国的北极利益。中国"北极伙伴关系"需涉及共享科研成果、应对气候变化、负责任参与经济开发以及维护北极和平稳定等议题,对象应包括北极8国和以北极理事会正式观察员国为代表的其他域外国家。目前,中国"北极伙伴关系"的建设尚不乐观,应从域内、域外两个层面,根据双边关系的发展情况,有重点、有步骤地进行构建。
2018年05期 No.163 12-20页 [查看摘要][在线阅读][下载 159K] [引用频次：11 ] |[下载次数：465 ] - 杨振姣;郑泽飞;
当今世界,各国联系越来越紧密。在此背景下,中国率先提出要构建"人类命运共同体",促进人与自然和谐共生,为世界各国的生存与发展提供安全、健康的环境。北极海洋生态安全关乎人类命运,然而北极海洋生态安全治理现状依然严峻,许多问题亟待解决。加强北极海洋生态安全治理应提高北极海洋生态安全治理的技术水平、完善治理机制、加强国际合作。各国在获取北极资源的同时应该关注到北极海洋生态安全面临的问题与挑战,并积极参与北极海洋生态安全的治理。治理的技术和经验比较欠缺,治理机制不完善,缺乏相关的规则制度来引导治理活动,且缺乏良好的国际合作。这就要求加强北极海洋生态安全治理研究与实践,丰富治理经验,完善北极治理机制。
2018年05期 No.163 21-27页 [查看摘要][在线阅读][下载 123K] [引用频次：15 ] |[下载次数：939 ]
- 花昭红;韩庆;
山东半岛地区是"一带一路"战略下国家实施蓝色海洋战略的重点区域,而渔业产业是蓝色海洋战略的主要内容之一;明确各个地市渔业产业竞争力水平,有利于各地市选择合适的战略发展途径,抓住"一带一路"战略带来的有利时机,获得更大发展空间。论文以山东半岛地区八个地市的渔业为研究对象,通过专家打分法和层析分析法确定渔业产业竞争力指标体系和其权重,并使用2011—2015年《山东渔业统计年鉴》中的数据,计算山东半岛八个地市2011—2015年的渔业产业竞争力,最后综合分析渔业产业竞争力,并给出相应的建议。
2018年05期 No.163 28-35页 [查看摘要][在线阅读][下载 503K] [引用频次：16 ] |[下载次数：633 ] - 王新越;韩霞霞;
《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》中明确强调要加强沿线港口城市建设。为了明确其旅游效率特征,选择合理发展战略,选取16个"一带一路"中国沿海港口城市为研究对象,运用DEA数据包络分析法及Malmquist生产率指数等方法,分析其旅游综合效率及全要素生产率的总体特征。结果显示,2005-2015年,"一带一路"沿海港口城市的旅游综合效率水平较高,整体处于递增状态并呈现南高北低的空间特征;全要素生产率整体保持快速增长,年平均增长率为8. 9%,技术进步是引起全要素生产率增长的主要原因;依托两个指数可将16个城市分为四类:天津、广州、湛江为活跃型,深圳、海口为低谷型,上海、厦门、舟山、三亚为稳定型,其他城市为潜力型。
2018年05期 No.163 36-42页 [查看摘要][在线阅读][下载 1047K] [引用频次：28 ] |[下载次数：1099 ] - 王娟;刘赛;韩立民;
伴随国际贸易合作"转向",我国国际贸易发展亟需由要素驱动、效率驱动向创新驱动转变以实现国际贸易发展模式的转型与升级。青岛作为"一带一路"倡议的"双支点"城市,在对外贸易方面具有研究典型性与实践可行性。本研究在对青岛市多个政府部门、大型企业深入调研的基础上,对青岛市与"海上丝路"沿线国家国际贸易合作情况进行分析、对比,得出如下观点:青岛与"海上丝路"沿线国家商品贸易呈互补性、高技术主导与产业链化发展特征;企业"抱团出海"的资本合作模式集聚规模优势、带动效应显著;网络化、定制化的品牌管理、方案输出以及创新平台建设尽显青岛国际贸易合作特色。"商品输出""资本输出""管理输出"与"创新平台"同为一体的"青岛模式"成为"海上丝路"沿线国家国际贸易合作的典型代表。
2018年05期 No.163 43-51页 [查看摘要][在线阅读][下载 622K] [引用频次：5 ] |[下载次数：560 ]
- 叶正国;
由于受仲裁结果、岛内民意和两岸关系等影响,蔡英文当局在南海政策立场上虽然没有发生重大变化,但在台湾角色、U型线和法律依据问题上与大陆的分歧进一步加大,并逐渐摆脱马英九时期南海政策框架,走向浑沌化、差异化和工具化。这实质是台湾当局两岸政策的延伸,意图切割两岸的南海联结,大陆须采取措施予以应对其"去中国化"趋向。
2018年05期 No.163 52-61页 [查看摘要][在线阅读][下载 368K] [引用频次：3 ] |[下载次数：414 ] - 张继平;赵霞飞;李强华;
船舶溢油污染事故对海洋环境造成了严重的危害,而事故的发生主要是由人为因素中的不安全行为所导致。通过对相关船舶溢油污染事故的分析发现,船员的不安全行为主要有装油作业操作失误、航行中操作不规范和卸油作业操作不当;究其原因,海事机构监管不严,航运公司管理不到位和教育培训机构忽视船员培训质量,最终导致船员不安全行为的产生;要对船员的不安全行为进行纠偏,需要加强海事机构的监督管理,加强航运公司对船员的管理和提高教育培训机构对船员的培训质量,以减少船员不安全行为的产生,保障船舶的安全。
2018年05期 No.163 62-67页 [查看摘要][在线阅读][下载 134K] [引用频次：4 ] |[下载次数：427 ] - 朱璇;裘婉飞;郑苗壮;
当前正值国际海洋治理的规则调整期和格局重塑期。作为国际海洋事务中的一类特殊的和备受关注的主体,小岛屿发展中国家在国际海洋治理的动态发展中具有与众不同的地位和特点。小岛国巧妙利用独特的地理条件和社会经济发展的滞后性,以"可持续发展特殊案例"、"全球环境难民"和"广袤海洋监管人"等身份参与和影响全球海洋保护、可持续发展和气候变化等国际进程,通过多平台联动作用和多层级配合战略,争取获得资金、技术援助并实现支持国家发展的目的。分析小岛国参与国际海洋治理的立场和策略,将对我国参与国际海洋治理具有一定启示。
2018年05期 No.163 68-76页 [查看摘要][在线阅读][下载 168K] [引用频次：9 ] |[下载次数：457 ]
- 张瑛;赵露;
通过对中美水产品消费特征、需求趋势进行对比研究发现:目前我国水产品消费结构合理化有待提高,水产品消费存在显著的地域特征,在未来一段时间内,城市将成为我国水产品消费的主要市场,消费方式将从数量导向型转为质量导向型。美国水产品消费结构趋于合理化,消费总趋势具有不确定性,但基本遵循水产品进口趋势,未来美国市场水产品净进口量会平缓增加,中美水产品贸易具有广阔的发展前景。因此提出以下政策建议:推进水产品结构调整,推动"互联网+水产品"信息化建设,提高水产品加工技术,深化中美水产合作。
2018年05期 No.163 77-84页 [查看摘要][在线阅读][下载 304K] [引用频次：33 ] |[下载次数：935 ] - 许罕多;曹绍朋;马靓仪;
以新增长理论为基础,构建了知识贸易理论模型;根据我国人力资本发展情况合理量化了知识贸易并根据知识贸易不同的来源分为三个组成部分,包括产品进口知识贸易量、外商投资知识贸易量、技术引进知识贸易量;建立包括知识贸易量、偏向性技术进步、国内生产总值指数三大部分、六个变量的MS-VAR模型实证分析得出以下结论:以偏向性技术进步的特征区分为两个时期,第一时期(1990—2000年)知识贸易对于偏向性技术进步与经济增长的影响大于第二时期(2000—2015年);知识贸易普遍促进了资本偏向性技术进步,产品进口知识贸易与技术引进知识贸易相对于外商投资知识贸易对经济增长的正向促进作用不明显且存在滞后,外商投资知识贸易显著提高了资本偏向性技术进步与一国的经济增长。
2018年05期 No.163 85-94页 [查看摘要][在线阅读][下载 1397K] [引用频次：5 ] |[下载次数：577 ] - 徐伟呈;赵昕;
本文以互联网技术进步对二三产业生产率的贡献为研究视角,通过构建互联网技术驱动下的产业结构变迁模型,考察了互联网技术进步对产业结构升级的影响,然后利用2003—2016年山东省17地市的产业面板数据进行实证分析。研究发现:对于"互联网+"新业态在第三产业蓬勃发展的地区,互联网技术进步对第三产业生产率的贡献超过第二产业,能驱动产业结构升级;却不能推动具有工业化经济结构的地区产业结构趋于高度化。然而,前一地区二三产业市场化进程缓慢、消费性服务业发展滞后导致互联网技术对第三产业生产率贡献的抑制及对产业结构升级作用的削弱。此外,产业结构赋有服务化特征与具有服务化倾向的区域相比,互联网创新成果与服务业的融合能极大增强互联网技术进步对前一地区产业结构升级的驱动效应。
2018年05期 No.163 95-102页 [查看摘要][在线阅读][下载 176K] [引用频次：7 ] |[下载次数：588 ]