中国海洋大学学报(社会科学版)

2019, No.171(06) 75-87

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论我国专属经济区涉外船舶碰撞刑事管辖权
On Criminal Jurisdiction over Foreign-related Ship Collision in China's Exclusive Economic Zone

马金星;

摘要(Abstract):

专属经济区内涉外船舶碰撞引发的刑事管辖权问题,兼具国内法与国际法属性。专属经济区介于领海与公海之间,具有独立的法律地位,不属于严格意义上《刑法》第6条第1款规定的我国"领域"。《联合国海洋法公约》第58条第2款、第97条第1款将船舶碰撞刑事管辖属人原则引入专属经济区制度,但没有厘清具体适用条件。专属经济区剩余权利的存在表明公约上述规定具有限定性,不足以排除沿海国依据国内法主张属地管辖权。在专属经济区船舶碰撞事故中,船旗国管辖权应当建立在真实联系基础上。依据《刑法》寻求我国专属经济区涉外船舶碰撞刑事管辖权时,应当肯定《刑法》在专属经济区的空间效力,并且将"真正联系"与"最密切联系"原则作为适用属地管辖的连接点,补强沿海国属地管辖,避免无限度适用《刑法》第6条第1款的规定。

关键词(KeyWords): 属地原则;专属经济区;刑事管辖;法律冲突;船舶碰撞

Abstract:

Keywords:

基金项目(Foundation): 国家社科基金国家海洋权益维护研究专项“维护海洋权益军民融合的制度供给和法律保障研究”(17VHQ006);; 中国社会科学院国际公法优势学科项目阶段性成果

作者(Author): 马金星;

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